標準試驗指針銷廠家在早期加載方法中，主要使用普通的交流電動機來驅(qū)動傳動系統(tǒng)，并且加載速度是不可調(diào)節(jié)的。對于彈簧和其他彈性部件，由于存在拉伸應力，因此在快速壓縮過程中會自動記錄數(shù)據(jù)，而在緩慢壓縮或靜態(tài)壓縮過程中會自動記錄數(shù)據(jù)，這兩個數(shù)據(jù)有很大的不同。如今，諸如變速系統(tǒng)。 B.交流伺服調(diào)速系統(tǒng)，常用于真實地模擬彈簧的工作狀態(tài)，實際上測量了在此狀態(tài)下彈簧的內(nèi)部張力，以構成彈簧構造的基礎。

購買彈簧疲勞試驗機時必須小心。通常，標準試驗指針銷用于測試的彈簧用于更重要的地方。如果彈簧失效，將會產(chǎn)生很大的影響，因此合格的彈簧疲勞試驗機會對公司產(chǎn)生重大影響。
1.彈簧疲勞試驗機的指示器指針無法正常移動：負載加載時，指針快速而緩慢地移動。緩沖缸中可能有空氣，應及時清除空氣。機身放置不均也會導致此問題。及時調(diào)整船體。
2.測試機的指針不動：緩沖區(qū)可能已關閉。確保調(diào)整緩沖器。另一個是不增加負載，必須調(diào)節(jié)動臂的長度。
3.指針反彈：加載主負載后，會出現(xiàn)反彈狀態(tài)。首先，緩沖油不足，需要添加氣體以除去氣體。第二個原因是加載手柄松動，需要擰緊。加載主加載后，指針將跳轉。檢查吊架的球窩，球窩接頭和大杠桿是否油膩。您需要清除接頭上的油污。
4.指針抖動：添加主負載后，指針顫抖。托盤上可能有油。注意清潔。由于船體的不平整度，必須對水位進行校準。指針在施加預緊力后發(fā)抖，主要是因為起重螺釘?shù)钠芥I和長鍵槽松了，需要更換平鍵。
5.具有主要負載的指針移動得太快或太慢：指針移動得太快有兩個原因：首先，緩沖區(qū)中可能缺少油，必須將其重新裝滿并排空；其次，緩沖區(qū)停止油針處于較大的打開位置。油針的位置應重新調(diào)整。